美國進口類材料修復(fù)后用于冬季氣候嚴(yán)寒出現(xiàn)類龜裂與空鼓

國內(nèi)某磷酸鹽類材料修復(fù)半年后出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象，脫落的表皮與小碎塊對飛機的安全造成了嚴(yán)重的影響！

該機場場道部在找遍全國材料廠商后，最后來的我們匯能路橋科技；在總部生產(chǎn)基地參觀考察后，決定達(dá)成合作。我公司派售后技術(shù)人員現(xiàn)場勘查后，結(jié)合公司的材料特性，采用科學(xué)的施工方案與工藝，大膽嘗試，采取了一系列的措施克服了因晚上施工高海拔機場霧氣大、氣溫低的難題。

神農(nóng)架機場位于海拔2500米左右的林區(qū)，屬于高海拔機場，空氣濕度高，晝夜溫差極大，即使7月份夏季夜晚溫度也只有8-10度，冬季溫度更低。機場道面在此環(huán)境中出現(xiàn)了起砂、脫皮等病害2000多平方米，對飛機起降安全造成了很大隱患。

業(yè)主方先是考慮采用傳統(tǒng)的施工方法局部更換板塊，經(jīng)分析此方案不可行，一是成本高，二是養(yǎng)護時間長影響飛機航班起降。機場跑道修復(fù)不能像傳統(tǒng)修復(fù)那樣長時間封閉施工，要求施工材料養(yǎng)護時間短、強度高、耐候性強。

業(yè)主方之前2016年也從購買試用過價格極高的國外進口材料跟國內(nèi)幾家普通機場修補材料，但是因為此機場獨特的氣候條件并沒有很好地解決問題，次年出現(xiàn)了大面積龜裂、空鼓、脫皮現(xiàn)象。

湖北機場集團神農(nóng)架機場領(lǐng)導(dǎo)一行4人來匯能公司參觀考察并達(dá)成合作

我公司機場跑道專用修復(fù)材料JC-1型修補料具有凝固快、強度高、粘結(jié)力強、耐候性強等特點，最終經(jīng)受住了當(dāng)?shù)貥O端天氣的考驗，贏得了業(yè)主的滿意與也湖北機場集團達(dá)成長期合作共識；同時也為行業(yè)內(nèi)高海拔嚴(yán)寒地區(qū)機場道面的快速修復(fù)提供了新的解決方案。